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尷尬一 汽車異地違章處理

“現在讓我最頭疼的事就是,全省交通違法信息聯網后,租賃車輛出現超速50%的交通違法行為需要到交通違法發生地處理,這使得承租人頻繁出現的肆意違法,處理起來非常麻煩,不知道相關部門能不能把這類違法行為改成異地發生,當地處理?”浙江某汽車租賃公司負責人曾這樣表示。

據了解,有些外租的車子有五六次超速記錄,但沒有一個承租人會主動去交警部門處理,導致租賃公司的這些車子只能停在公司落灰塵,而解決這種問題的辦法就是要么到事故發生地處理,要么鎖定個人違法:要做筆錄、固定證據、開聽證會,非常繁瑣。據了解,杭州現有的40余家車輛租賃公司,或多或少都存在這個問題。

尷尬二 代駕算不算包車?

去年11月25日,上海一家貿易公司赴京旅游的4名員工搭乘一家汽車租賃公司的別克商務車到長城、故宮等地游玩,租賃公司收取800元/人的費用,結果遭到北京交通執法總隊執法人員查處,理由是“汽車租賃”和“包車客運”的根本區別就在于是否提供駕駛勞務。

“其實這已經成為行業規則了,這和出租車行業提供的是招手就停的客運服務一樣,只是租賃的時間長一些而已。”朝暉九區汽車租賃公司的王先生這樣認為,汽車租賃行業是從班車、出租車、旅游包車中分離出來的一種嶄新業態,更能滿足客戶追求車輛的個性化和高端化的需求。

在美國,很多家庭都習慣租車,因為他們希望感受每天開不一樣車的感覺。近年來,杭州也興起了一種嶄新的經濟業態,那就是汽車租賃。

統計數據顯示,杭州目前有車輛租賃公司40余家。記者在走訪中了解到,不少汽車租賃行業都存在冰火“兩重天”的景象,租車配司機司空見慣。同時,汽車租賃行業也陷入了一種尷尬的境地。

客戶來杭州談生意,完全可以讓他從機場打的到市區,但有的公司就從我們這里租一輛奔馳,讓司機穿著制服、戴著白手套去機場接這個客戶,不就圖一個體面嗎?”——某汽車租賃公司負責人

顧客:租賃汽車出游一舉多得

家住下沙的方先生,幾年前就拿了駕照,但目前還沒有購車計劃,他常常去汽車租賃公司租車出游。方先生告訴記者,現在油價這么高,市區又不好停車,買一輛車的養車成本和租車成本差不多,但租車會省去很多麻煩。“而且租車還能練練駕車技術,真是個一舉多得的事情。”

據記者了解,目前,杭州有車輛租賃公司40余家。“現在是租車淡季,車基本上都擱置了,要逢上節假日,公司的車又不夠用。”杭州某汽車租賃公司的工作人員說。莫干山路一家租車行的負責人回憶今年國慶的情景時說,“長假8天,不少市民選擇租車出游,或走親訪友,生意幾乎可以用‘火爆’兩字形容。面包車、小型商務車這類熱門的車型,半個月前就被訂光了,加上結婚的人又多,駕駛員和業務員都忙不過來。”

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